在加拿大西部和东部口岸握续的劳资纠纷持续升级且接头无果的情况下，加联邦政府12日介入，条目对劳资两边实践有抑遏力的仲裁，规复口岸浅显运作。

　　加联邦劳工和耆老事务部长麦金农在渥太华发布声明说，卑诗省(又译不列颠哥伦比亚省)、蒙特利尔和魁北克口岸各方之间的集体接头王人已堕入僵局。加拿大东谈主“根底无法承受这种概略情趣和不踏实”。

　　他指出，卑诗省和蒙特利尔的口岸停工正严重影响加拿大的供应链、层见迭出的责任岗亭、举座经济以及该国当作可靠买卖伙伴的声誉。关于魁北克港而言，劳资争端已握续两年多，仍无任那边分迹象。

　　麦金农默示，把柄职业法，他已归拢加拿大劳资相关委员会下令规复口岸总共业务和职能，并通过实践具有抑遏力的最终仲裁来协助各方，同期条目延伸现存集体合同的有用期限直至已矣新合同。

　　此前，在工会发出歇工奉告后，卑诗省海事老板协会11月4日便采纳停工步伐，将工会工东谈主拒之门外。包括加拿大最大口岸温哥华港在内的卑诗省各口岸的船埠工东谈主均受到这次停工影响。

　　麦金农表态后，卑诗省海事老板协会默示，陆续受命加劳资相关委员会的后续归拢。该协会默示，加拿大西海岸口岸日均运输价值朝上8亿加元的货色，对该国供应链、经济买卖和全国生存王人至关弥留。但当地工会对政府举动动怒，默示将在法庭上起义政府的敕令和仲裁强制合同。

　　当作加拿大第二大口岸的蒙特利尔港日均运输货值接近4亿加元。代表蒙特利尔港约1200名船埠工东谈主的工会，11月10日以压倒性大批的投票恶果否决了当地海事老板协会冷漠的要约，海事老板协会随后对工东谈主采纳停工步伐。

　　卑诗省30余个口岸的约7400名工东谈主曾在客岁7月歇工十余日。这被视为当地近40年来握续最久的口岸歇工九游体育娱乐网，估约107亿加元的买卖受到影响。纠纷最终在加政府条目劳资相关委员会介入后处分。(完)